早晚加油比較划算嗎？汽油熱脹冷縮、溫差與加油量實際計算
早上加油真的比較划算嗎？很多人應該都聽過一種說法：
天氣比較冷的早上或晚上去加油，汽油體積比較小，同樣加50公升，實際上可以得到比較多的汽油。
這個說法到底是真的還是假的？
汽油確實會受到溫度影響而產生熱脹冷縮。不過，真正重要的是「汽油本身的溫度」，以及實際能產生多大的溫差。
這篇就用實際數字來算算看，50公升汽油遇到不同溫度時，到底會產生多少體積差異。
早上加油真的比較省嗎？
先講結論：汽油確實會因為溫度不同而產生體積變化，但對一般汽車而言，單純為了省這一點點油量，刻意半夜或清晨跑去加油，實際經濟效益通常有限。
原因是汽油的熱脹冷縮雖然存在，但加油站的油品通常儲存在地下油槽，油品溫度不會完全跟著外面的氣溫立即變化。
所以：
「中午30℃」並不代表加油站油槽裡的汽油也真的就是30℃。
這也是為什麼不能單純拿氣溫來直接計算加油量差異。
汽油為什麼會熱脹冷縮？
汽油和其他液體一樣，溫度升高時體積會膨脹，溫度降低時體積會縮小。台灣經濟部標準檢驗局的研究資料顯示，92無鉛汽油與95無鉛汽油的體積膨脹率約為：
0.00125／℃
簡單理解就是：
汽油溫度每升高1℃，相同質量汽油的體積會增加約0.125%。
因此溫度差越大、加油量越大，計算出來的體積差異也越明顯。
50公升汽油遇到5℃溫差差多少？
假設汽車一次加油：50公升
汽油體積膨脹率：0.00125／℃
如果汽油實際溫度相差：5℃
計算：
50 × 0.00125 × 5＝ 0.3125公升 也就是大約：0.31公升
換算成毫升：約312毫升。
所以單純從物理熱膨脹的計算來看，50公升汽油遇到5℃的「汽油本身溫度差」，體積差異約為0.31公升。
汽油溫度膨脹率
如果溫差達到10℃呢？
再把溫差放大到：10℃計算：
50 × 0.00125 × 10＝0.625公升也就是大約：0.62公升。
從數學計算來看，溫差10℃確實可以產生約0.62公升的體積差異。
但這裡有一個非常重要的地方：
「氣溫差10℃」不等於「汽油溫度差10℃」。這兩個不能直接畫上等號。
為什麼實際加油時，差異可能沒有想像中大？
這是這篇最重要的地方。一般加油站的油品並不是直接放在室外，而是儲存在地下油槽。
地下環境相較於地面空氣，溫度變化通常比較緩慢。
所以即使：
早上氣溫20℃
中午氣溫30℃
也不能直接認定：
早上汽油20℃
中午汽油30℃。
真正影響汽油體積的，是汽油本身的實際溫度。
因此，如果只是看到早晚氣溫差了10℃，就直接認為「早上加油可以多得到0.62公升」，這樣的推論其實過於簡化。
以50公升油箱來看，溫差5℃有多少差異？
整理成比較容易看的方式：汽油溫差: 50公升汽油體積差
1℃ : 約0.063公升
5℃ : 約0.31公升
10℃ : 約0.63公升
15℃ : 約0.94公升
可以看到：
溫差越大，理論上的體積差異越明顯。
但是再次提醒，這裡計算的是「汽油本身的溫度差」。
並不是直接拿早上與中午的空氣溫度來計算。
那機車呢？
如果是機車，油箱通常比汽車小很多。例如假設機車一次加：5公升汽油
溫差5℃：5 × 0.00125 × 5＝ 0.03125公升，也就是大約：31毫升。
因此油箱越小，單純受到汽油溫度影響的體積差異也越小。
加油站油槽在地下，為什麼很重要？
這也是很多人在討論「早晚加油」時容易忽略的地方。如果汽油直接暴露在室外，氣溫變化對汽油溫度的影響會比較直接。
但是加油站的油槽通常位於地下，因此油品溫度受到地面氣溫變化的影響具有延遲與緩衝效果。
所以不能只看：今天早上20℃、中午30℃就認為汽油也會同步差10℃。
真正要知道早晚加油到底差多少，必須知道"油品本身的溫度"。
那到底要不要特別挑早上加油？
如果只是為了節省汽油熱脹冷縮所造成的些微體積差異，我認為一般車主沒有必要為了這件事情特別改變自己的生活作息。因為實際差異還會受到：
* 油品本身溫度
* 地下油槽溫度
* 加油時間
* 油槽深度
* 當地環境溫度
* 加油量
等因素影響。
因此：
汽油熱脹冷縮是真的，但「一定要早上加油才比較划算」並不能只靠氣溫直接下結論。
我的實際結論
這次把數字算完之後，可以得到幾個簡單結論。
① 汽油確實會熱脹冷縮
這是物理現象，不是假議題。
② 溫差越大，理論體積差異越大
以50公升汽油計算，汽油本身溫差5℃，體積差約0.31公升。
③ 汽油本身溫度才是重點
不能直接把「早上與中午的氣溫差」當成「汽油溫度差」。
④ 加油站地下油槽會讓油品溫度變化比較緩慢
所以實際加油時的差異，通常不能直接套用室外氣溫差來計算。
⑤ 一般車主不用為了省一點點油量特別半夜跑去加油
如果剛好順路、時間方便，在較低溫的時段加油當然沒有問題。
但如果為了這個原因特別繞路或改變行程，節省的效益未必值得。
常見問題 FAQ
Q1：早上加油真的比中午加油多嗎？從物理原理來說，汽油溫度較低時體積較小；但是實際能加到多少，還要看油品本身的溫度，而不是單純比較早上與中午的氣溫。
Q2：50公升汽油溫差10℃會差多少？
按照0.00125／℃的體積膨脹率計算，50公升汽油如果本身溫差10℃，理論體積差約0.625公升。
Q3：加油一定要挑早上嗎？
不需要特別為了汽油熱脹冷縮改變生活作息。加油站油品儲存在地下油槽，汽油實際溫度不會完全跟著外界氣溫同步變化。
Q4：機車早晚加油有差嗎？
理論上有差異，但因為機車油箱容量通常較小，所以相同溫差下產生的體積差也會比較小。
Q5：汽油熱脹冷縮會影響汽車油耗嗎？
汽油本身的溫度與體積會影響「以公升計算」的加油量，但汽車實際油耗還會受到車速、路況、胎壓、載重、駕駛方式及空調使用等因素影響，不能只用汽油溫度判斷油耗。
