就是要讓你自己動手: 11月 2013

19/11/2013

一度電及碳排放量換算

一度電及碳排放量換算


用電量一度的計算

電量的計量單位為瓩時(KWH)通稱為「度」, 一度電指1000瓦(W)功率的電器設備連續使用一小時所消耗(使用)的耗電量。

一度電 = (電器功率W x 使用小時H ) /1000
  • 如5W的手機充電器使用8小時= (5x8)/1000=0.04度 
  • 1200W的吹風機使用15分=(1200 x 0.25)/1000=0.3度 

如何查詢電功率

  • 大多數的電器都可在產品本身找到功率的規格標示貼紙, 就可得知該電器耗電量。
   
功率的規格標示

  • 部分大型電器如冷氣會以電流及電壓來表示電功率(P), P= 電壓 x 電流。對於老舊電器找不到規格標示, 可透過電流及電壓表量測來換算電功率。
冷氣電功率表示


  • 有的馬達電動機會以HP(Horse Power)來表示電功率, 一馬力約746 W/h。

  
馬達功率以馬力(HP)表示

通常會冷、會熱 、大馬達帶動的電器(如洗衣機)...都比較耗電。

碳排放量換算

碳排放量(二氧化碳排放量), 依台電2015年公部資料, 每度電排放0.528Kg的CO2 不同的發電設備有不同的排放量, 且也會因設備的效率不同變動。
以最新台灣電力公司的排放量換算, 使用了100度電就是排放了52.8Kg CO2. 
  • 依能源局公佈之104年度電力排放係數:每度電約排放0.528公斤的CO2
  • 根據104年度台電資料: 每度電為0.37公斤燃煤或0.165公斤燃氣所產生。
    104年度台電資料


下次拿到台電的電費單, 就可以看看你家的二氧化碳排放量是否也是這樣算來的。
二氧化碳排放量試算範例

與用電相關的連結

如何節能省電省錢~善用第二電錶及關掉高耗電電器來節能減碳

第二個電錶的電費級距優勢試算

14/11/2013

機車LED大燈改裝記 led light on my old motocycle

家裡那台骨董級的光陽阿帝拉機車, 算起來也17年了, 由於平常僅用於住家附近穿梭, 勉強算勘用沒有大問題, 但由於機車車齡老舊是事實, 線路或發電機老化也不難理解, 尤其是晚上騎車, 雖已經換過幾次新燈泡, 但大燈還是覺得很不亮!...燈光會隨著引擎轉速變化, 當怠速時燈光就如同風中殘燭.....實在是受不了, 於是就有想替機車的大燈來個升級, 但同時又不想花太多錢, 所以如HID也就不考慮了。
年老色衰的機車大燈
有鑑於之前LED 水草燈的成功經驗, 對於LED更是深具信心...這次新血來潮想在機車上裝幾顆LED大燈來試試!

拆開原本的機車大燈, 是由兩顆18W的鹵素大燈組成, 近燈遠燈都是18W, 實際測量電流是3.42A, 換算起來12X3.42=41.04, 應該有41W的功率, 奇怪怎麼照起來都無光亮感呢…是不是發電機老舊推不動啊??...
鹵素大燈很耗電

原本的鹵素燈泡座比較深, 買來的LED燈的螺牙身根本不夠長, 可是想不破壞原本燈座殼, 真為難怎麼辦呢…..最後決定還是把原燈座套橡膠的地方給鋸短了約10mm, 這麼一來就有辦法把LED燈的散熱片給固定上去..

裝上LED的燈座(後)
裝上LED的燈座, 酷吧

功率量測: 

終於裝好了, 來量測實際消耗電流,.... 怎麼只有0.45A, 5.4W兩顆?? 好省電的電燈喔!!很懷疑電表是否故障了?? 但若只是5.4W且就能夠有這種不錯的亮度, 應該也算是環保節能了!
另一方面我也懷疑是否需要增加直流整流器, 畢竟廠商宣稱15W電功率, 兩組燈加起來應該是30W, 怎麼只有1/6的功率輸出, 廠商應該不至於這麼嚎哮?? 應該沒把電線接錯吧?? 直覺電流不該這麼小…! 這禮拜又把電源裝上橋式整流電路, 整流後電壓是16V, 電流0.107??? 1.7W…還是覺得很亮, 兩燈共只有1.7W的電功率讓我更加混淆, 這麼亮竟然只有1.7w… ?! 
反正, 覺得就算引擎怠速LED燈 也是很亮, 所以應該很省電。


試車:

很期待夜晚的試車! 發動引擎, 從牆壁映照回來的是類似HID的高色溫白光, 雖然有兩組燈組, 但投射出來的光點是聚在一塊的, 遠在2~300百米外的交通號誌牌也看的到反射光, 但直覺照射角度有點太高變成打鳥燈, 不想因而造成其他用路人的困擾及[幹勦]… , 原本的燈座結構受限於原設計而無法再調整, 所以需改用其他方法, 我在上轉軸套入一個約4mm的橡膠, 再把燈組組裝起來試看看角度是否合適。晚上, 再特地到偏遠沒路燈的地方測試, 哇!! 不錯中心光點約在2~30米處, 不會照飛機了。

對於這次機車LED大燈改裝的燈光效果, 真的高CP值, 是十分滿意的改裝!

道路交通安全規則, 在最近幾年終於對LED燈源做了驗車規範, 期待晚上騎車開車更安全。《道路交通安全規則》第 23 條修改規定參考如下:

2019 年 7 月 1 日後,申請變更氣體放電式以外之頭燈(不含鹵素頭燈)者,須汽車車廠出具改裝證明文件,頭燈應使用車輛型式安全審驗合格的燈具,近光頭燈應裝設自動調整垂直傾角的裝置,經公路監理機關檢驗合格,方能辦理變更登記。


後記更新:

從更換LED大燈燈泡至今已3~4年, 使用上都非常滿意, 也沒有發現明顯的LED色衰。但前天一邊燈泡掉下來了, 原來是先前LED螺紋身過短未加防鬆處理, 久而久之螺桿鬆脫了....., 拆開車頭大燈塑膠蓋, 把鬆脫的螺桿重新鎖緊, 再點上少許強力膠充當防鬆劑, 重新再裝上, 繼續使用當中。

一邊LED掉下來了

散熱螺母鬆脫

內螺牙塗上局部強力膠當止滑



機車相關參考連結: